1993 г., 9 мест, механика, 2.5 л, дизель, 3 200 км
Длинная база, подвышенный, пассажирский, максибаза, 8+1посадочных мест.
Использовался как семейный автомобиль.
Категория В.
Раньше был грузовым, переделан по ГОСТам с прохождением всех экспертиз и переоформлен в соответствии с действующим законодательством.
3 комплекта ключей ( 2 с белками: "FORD" и "ОРЕЛ", 1 с брелком- сигнализацией "МYSTERY" +1 ключ от замка крышки бензобака.
Сигнализация.
Пробег 3000 км ( обнулен спидометр).
Двигатель ДИЗЕЛЬНЫЙ, объемом 2.5 литра, КРАБ 63 кW, без турбины без подтёков масла, топлива и антифриза.
Топливная аппаратура "ВOSCH".
Форсунки обычные ( не насос-фарсунки и т.д.),
На 1000км пробега менялись новые: лобовое стекло, передняя подвеска вся, радиатор охлаждения, шина запасного колеса, тормозные колодки в круг, ремни ГРМ и генератора, масло в ДВС и фильтра: масляный и топливный, антифриз, делалось развал- схождение колес, устанавлены дефлекторы 2 штуки ( на стеклах пластиковые декоративные изделия от ветра).
В наличии: DVD/SD RESIEVER JVS KD-R900, 15 INGH FLIP DOVN MONITOR /TV/USB/SD/FM/SPEAKER SAMSUNG SA-1599 TVL, BM AUDIO LABS RFD 4339M 4" Coaxial 3 200W 2 штуки, MAX DYNAMIC 69.3 MA TR S 690 CP 4100 Germany 2 штуки, 2 маяк,DEO REKORDER/CAMERA HD DVR HD DVR cucled recording supp ort SD/MMC Card: up to 32 GB Interfeis: USB 2.0, мульти штекер 12V HEYNER Germany 3WayPover PRO.
Хороший АКБ "BOSСН".
На рулевой оси шины "HАNKOOK" с остатком протектора 80%, на ведущей- "EKOVISION" 50%, запасное колесо- "FULDA" 99%: без трещин, потёртостей, порезов с равномерным износом, все шины и диски колесные R 14C.
Двигатель не перегрет и масло не берет.
Коробка переключения передач работает корректно, все передачи включаются четко, без: усилий, затруднений и больших свободных ходов.
Сцепление "не буксует".
Задний мост не гудит.
Ланжероны в отличном состоянии и в ремонте и сварочных работах не нуждаются.
Карданные валы, крестовины и подвесные в отличном состоянии.
Заводские усиленные задние рессоры ( по 7 листов).
Амортизаторы работают отлично и без подтёков.
Ступичные подшипники обслужены: проверены, при необходимости произведена замена.
Клапан усилия тормозной системы работает.
Все горит, моргает, светится.
Рулевая рейка заменена на рейку без гидроусилителя.
Имеется установленное заводское прицепное устройство с еврорезеткой и подведенной к ней электропроводкой.
Имеется установленная: пластиковая защита колёсных арок с брызговиками ( комплект 4 штуки).
3 ряд сидений "трансформер": складывающаяся спинка и все сиденье.
На 2 ряд сидений складывающаяся спинка.
Имеются установленные декоративные шторки оконных проемов.
Салон, обшивка дверей и пассажирского с багажным обсеков, сиденья: чистые, не порваны без следов грязи и замасляных пятен.
Приборная панель, руль, рычаги: переключения передач и ручного тормоза, ручки дверей и стеклоподъёмники, педали (газ, сцепление, тормоз) в рабочем состоянии без значительных повреждений только со следами износа.
Зимой не использовался.
Ещё сварки не видел.
В заводской папке комплект литературы из Германии и "Инструкция по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Форд Транзит 1988- 2000 годов дизель 2.5 л"
Нюансы: требует внимания по кузову (задние двери, боковая дверь, арки крыльев и по мелочам), требует работ по лако- красочному покрытию, ремонта обшивки водительского сиденья.
Продаем в комплектном состоянии.
Снят с учета для продажи и сейчас на транзитах.
Возможен небольшой обоснованный торг на нюансы и дорогу при осмотре с наличием указанной суммы денежных средств.
Техническое состояние проверять лично, во избежании необоснованных претензий, при обсуждении его посредством средств связи.
Осмотр согласовывать заранее.
По мере устранения нюансов цена будет корректироваться только в сторону повышения.
От машины не избавляемся и продаем неспеша.
Описание
Хор.сост. гнили нет ,крепкий бус, мотор КРАБ, 8 мест, владею 10 лет, продаю за ненадобностью!